近日，筆者從全省干線公路建設(shè)工作會議上獲悉，根據(jù)省交通運(yùn)輸廳初步擬定的“十三五”規(guī)劃，“十三五”湖南干線公路投資1400億元，建設(shè)11800公里，建成10000公里；二級以上公路在普通國、省道占比達(dá)到90%、55%以上，覆蓋全省重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、省級以上產(chǎn)業(yè)園區(qū)和重點(diǎn)樞紐；基本消除“斷頭路”。
落實(shí)10+5舉措
十二五期間，普通干線公路建設(shè)完成投資775.9億元，累計建成通車10036km，為“十一五”的3.2倍。干線公路建設(shè)項(xiàng)目積極落實(shí)10+5舉措，打造放心工程，確保工程質(zhì)量安全。同時圍繞交通運(yùn)輸部“一個中心、三個推進(jìn)、五個提高”的要求，完成819公里G107、G322國道改造示范工程創(chuàng)建任務(wù)，同時實(shí)施了提質(zhì)改造工程，完成新改建87公里，路面改善411公里，穿越城鎮(zhèn)路段進(jìn)行了改造，基本解決了交通擁堵問題，營造了“暢安舒美”的交通環(huán)境，為加快建設(shè)小康社會作出了貢獻(xiàn)。
建立完善市縣交通投融資平臺
2013年6月，湖南省交通運(yùn)輸廳出臺《建立完善市縣交通投融資平臺的意見》，鼓勵支持市縣歸集控制交通建設(shè)派生的優(yōu)質(zhì)資源，通過平臺公司運(yùn)作籌集資金，兩年半時間，融資470.84億元。
長沙、株洲、湘潭、衡陽等市政府出臺政策，對干線公路建設(shè)實(shí)行市級財政定額補(bǔ)助。長沙市會同國開行，采取“市級統(tǒng)貸統(tǒng)還”的模式，即“市級出平臺，縣級出資產(chǎn)”，由市級平臺作為借款人，負(fù)責(zé)承接和歸還國開行貸款，縣級政府負(fù)責(zé)落實(shí)縣級貸款的抵押物，按照“誰使用、誰償還”的原則，貸款本息償還由市、縣財政分別籌措。
打好交通扶貧攻堅(jiān)戰(zhàn) 消除斷頭路
根據(jù)省交通運(yùn)輸廳初步擬定的“十三五”規(guī)劃，“十三五”湖南干線公路投資1400億元，建設(shè)11800公里，建成10000公里；二級以上公路在普通國、省道占比達(dá)到90%、55%以上，覆蓋全省重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、省級以上產(chǎn)業(yè)園區(qū)和重點(diǎn)樞紐；基本消除“斷頭路”。
今年干線公路建設(shè)計劃完成投資219億、新改建1000公里、新開工3000公里，抓好工程質(zhì)量，強(qiáng)化服務(wù)能力，優(yōu)化管理機(jī)制，實(shí)現(xiàn)“十三五”干線公路建設(shè)的良好開局。
同時，打好交通扶貧攻堅(jiān)戰(zhàn)，全力推進(jìn)武陵山、羅霄山集中連片特困地區(qū)以及“老少邊窮”縣的工程建設(shè)項(xiàng)目，確保小康路上沒有一個地方因交通而掉隊(duì)。
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