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一、搶修寶系列快速修補材料具有技術優勢
1、研發與生產，銷售為一體的正規廠家；
2、30分鐘凝固，2-4小時后強度可達25MPa；
3、修補后與原始路面顏色偏差小，相似度高；
4、有非常強的粘接強度，與原病害部位無縫粘接，修補后不脫落不碎裂，耐久性好；
5、材料本身有很強的防水、抗凍、耐酸鹽腐蝕和抗紫外線能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上；
6、后期不衰減，對很多病害部位可做到一次性根除；
7、修補強度逐步遞增。
1、研發與生產，銷售為一體的正規廠家；
2、30分鐘凝固，2-4小時后強度可達25MPa；
3、修補后與原始路面顏色偏差小，相似度高；
4、有非常強的粘接強度，與原病害部位無縫粘接，修補后不脫落不碎裂，耐久性好；
5、材料本身有很強的防水、抗凍、耐酸鹽腐蝕和抗紫外線能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上；
6、后期不衰減，對很多病害部位可做到一次性根除；
7、修補強度逐步遞增。
二、路基拉毛銑铇至關重要
1、防止原始層持續干粉，增加修補層的結合力和抗拉伸能力；
2、增加修補層和原始層的結合力、抗拉伸能力和耐久性‘
3、增加修補層的穩定性；
4、增加新舊路面一體化。
1、防止原始層持續干粉，增加修補層的結合力和抗拉伸能力；
2、增加修補層和原始層的結合力、抗拉伸能力和耐久性‘
3、增加修補層的穩定性；
4、增加新舊路面一體化。
三、沖洗方式選擇的重要性：
1、使用高壓沖洗設備，清除銑铇后的殘留渣滓，避免新舊路面中間還有隔離物，影響修補。
2、切記不可不經沖洗，圖省事，直接鋪裝，會給修補帶來質量隱患。
1、使用高壓沖洗設備，清除銑铇后的殘留渣滓，避免新舊路面中間還有隔離物，影響修補。
2、切記不可不經沖洗，圖省事，直接鋪裝，會給修補帶來質量隱患。
四、攪拌時應高度重視的幾點細節：
1、攪拌時間間為3-5分鐘；
2、高速攪拌可提高產品的設計性能，因為特種修補料中有很多復雜的配方和數據計算。
3、一定要嚴格按照比例進行攪拌，先加材料，后加水。
5、不可超量加水，更不可以通過加水量來降低修補成本。
1、攪拌時間間為3-5分鐘；
2、高速攪拌可提高產品的設計性能，因為特種修補料中有很多復雜的配方和數據計算。
3、一定要嚴格按照比例進行攪拌，先加材料，后加水。
5、不可超量加水，更不可以通過加水量來降低修補成本。
五、鋪裝修補的要點很：
1、先檢查處理過的路面是否合格，是否完全浸泡濕潤。
2、清洗后的原始層應保持濕潤，不能明水作業或干燥作業。
3、使用熟練的泥工施工，及時檢查平整度，回視有無漏鋪或過度堆積，防止人為產生浪費材料。
4、初凝的修補層會出現失水現象，千萬不可以灑水強行收面。
5、鋪裝層開始初凝后不得二次收面。
1、先檢查處理過的路面是否合格，是否完全浸泡濕潤。
2、清洗后的原始層應保持濕潤，不能明水作業或干燥作業。
3、使用熟練的泥工施工，及時檢查平整度，回視有無漏鋪或過度堆積，防止人為產生浪費材料。
4、初凝的修補層會出現失水現象，千萬不可以灑水強行收面。
5、鋪裝層開始初凝后不得二次收面。
六、抹平收面的細節：
1、使用熟練工，大量施工前先演練，總結經驗。
2、因為本材料初凝時間較短，所以盡量少的次數將材料用攤鋪的形式找平即可。
3、防止局部堆料或者少料。
4、不得二次收面，強行二次收光會導致修補后的表層強度受到破壞，從而影響表層密實度。
1、使用熟練工，大量施工前先演練，總結經驗。
2、因為本材料初凝時間較短，所以盡量少的次數將材料用攤鋪的形式找平即可。
3、防止局部堆料或者少料。
4、不得二次收面，強行二次收光會導致修補后的表層強度受到破壞，從而影響表層密實度。
搶修寶BC薄層專門針對各種淺表混凝土路面病害的修補，具有非常強的粘接強度，與原病害部位無縫粘接，色差小，含進品膠粉，防水抗滲，30分鐘凝固，2小時開放交通。具備高抗壓、抗折性能，不用鑿除原混凝土，不用重新澆筑養護， 在水泥混凝土路面修補施工中被廣泛應用。
適用于機場、高速公路、國道、省道、隧道、市政道路、城鄉公路、工礦廠房、停車場、加油站、學校、球場、小區道路等混凝土地面。
適用于機場、高速公路、國道、省道、隧道、市政道路、城鄉公路、工礦廠房、停車場、加油站、學校、球場、小區道路等混凝土地面。
