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因?yàn)閭鹘y(tǒng)的建筑施工方式是采用吊斗和攪拌拖泵共同施工，已經(jīng)不能夠滿足現(xiàn)代工業(yè)化發(fā)展的要求。隨著混凝土泵車的普及，拖泵的局限性慢慢的出現(xiàn)了。針對(duì)拖泵的不足我公司最新開(kāi)發(fā)的一款新產(chǎn)品攪拌天泵A6。
攪拌拖泵的局限性：
1，混凝土施工方法人員配比大;
2，設(shè)備轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)，需要小型卡車牽引移動(dòng)，運(yùn)輸裝卸困難;
3，拖泵總在固定的地點(diǎn)工作直到工程完成，這種工作方式使設(shè)備利用率很低。
針對(duì)拖泵的這些不足，力諾機(jī)械根據(jù)客戶的需要，最新研發(fā)的攪拌天泵A6。其特點(diǎn)是將上料、攪拌、泵送合為一體。裝在汽車底盤(pán)上，采用全液壓傳動(dòng)，自動(dòng)化程度高，操作簡(jiǎn)單，維修方便，移動(dòng)方便，需要的人少，適合
攪拌系統(tǒng)
--采用雙臥軸攪拌系統(tǒng)，攪拌均勻。生產(chǎn)出來(lái)的混凝土和易性和密實(shí)性好，強(qiáng)度高，施工時(shí)，不會(huì)對(duì)樓板的鋼筋結(jié)構(gòu)造成影響，澆筑的樓板質(zhì)量更優(yōu)秀;
泵送系統(tǒng)
--全面繼承小型混凝土輸送泵“高吸料性、高泵送率”的特性。無(wú)攪拌死角，無(wú)集料，下料順暢，吸入性好。適合現(xiàn)場(chǎng)攪拌、大骨料混凝土的輸送，不易發(fā)生堵管現(xiàn)象，泵送率大為提高。
汽車底盤(pán)
--國(guó)內(nèi)知名底盤(pán)(福田、王牌等輕卡)。底盤(pán)具有成熟可靠、動(dòng)力強(qiáng)勁、性能優(yōu)良、駕駛舒適等優(yōu)點(diǎn)，更具岀眾機(jī)動(dòng)性和靈活性。
以上便是長(zhǎng)沙力諾機(jī)械對(duì)混凝土泵車的一些介紹，如需更多了解更多詳細(xì)參數(shù)歡迎撥打力諾熱線400-9687-968
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