近日，《廣州市城市總體規(guī)劃(2011-2020年)》國(guó)務(wù)院批復(fù)，“國(guó)際綜合交通樞紐”定位引發(fā)各界關(guān)注。筆者梳理廣州市發(fā)改委近日發(fā)布的《廣州市2016年重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃》（下簡(jiǎn)稱“計(jì)劃”）發(fā)現(xiàn)，廣州正擰緊發(fā)條，朝“國(guó)際綜合交通樞紐”目標(biāo)定位全速?zèng)_刺：今年，廣州計(jì)劃投496億元推進(jìn)55個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，主要涉及航運(yùn)航空樞紐、國(guó)鐵地鐵、城際軌道及高快速路，實(shí)現(xiàn)了海陸空鐵全覆蓋。
航運(yùn)樞紐
今年投102.6億元建21個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目港口發(fā)展與千億級(jí)項(xiàng)目建設(shè)聯(lián)動(dòng)
東西向橫跨密布的珠江支流，連接江門鶴山至廣州南沙港的廣州南沙港鐵路先行段趕在去年底破土動(dòng)工，這條水鐵聯(lián)運(yùn)的貨運(yùn)鐵路總投資額達(dá)152億元，計(jì)劃在5年內(nèi)建成，屆時(shí)將成為珠三角西部最重要的貨運(yùn)通道之一。
為打造國(guó)際航運(yùn)樞紐，廣州今年計(jì)劃新上馬和續(xù)建21個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，總投資規(guī)模為797.2億元，今年計(jì)劃投資102.6億元。在南沙新區(qū)，廣州港通過拓寬深水航道、修建新泊位來提升港口的吞吐量和功能多樣性，另一邊廂，貨運(yùn)鐵路及配套產(chǎn)業(yè)園、研發(fā)機(jī)構(gòu)等一系列項(xiàng)目落地，為南沙發(fā)揮其窗口作用，提供強(qiáng)有力的產(chǎn)業(yè)支撐。
計(jì)劃顯示，廣州港南沙港區(qū)三期工程按計(jì)劃于今年完工投產(chǎn)，目前已完成4個(gè)10萬噸級(jí)和2個(gè)7萬噸級(jí)集裝箱泊位的建設(shè)，設(shè)計(jì)年吞吐能力570萬TEU（標(biāo)準(zhǔn)箱）。此外，廣州港的深水航道拓寬工程，以及南沙自貿(mào)區(qū)近洋國(guó)際汽車物流樞紐及配套碼頭、南沙國(guó)際汽車物流產(chǎn)業(yè)園配套碼頭工程、南沙國(guó)際郵輪碼頭綜合體項(xiàng)目一期工程等三項(xiàng)碼頭建設(shè)工程，將在今年開工，建設(shè)期為三至五年不等，年設(shè)計(jì)吞吐能力分別為滾裝汽車80萬輛、60萬輛。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年南沙港區(qū)實(shí)現(xiàn)了貨物吞吐量2.82億噸，同比增長(zhǎng)了11.7%，集裝箱的吞吐量達(dá)到了1177萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)6.3%，全球排名前20個(gè)集裝箱班輪公司都已經(jīng)全部在南沙港區(qū)開展業(yè)務(wù)。
去年南沙自貿(mào)區(qū)掛牌，“航母級(jí)”央企中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)交建”）在南沙再計(jì)劃投入一攬子項(xiàng)目群：中交明珠國(guó)際項(xiàng)目、國(guó)際郵輪母港綜合體項(xiàng)目、中交明珠匯地產(chǎn)項(xiàng)目、智慧城市橫瀝島中交城項(xiàng)目、中交億達(dá)慧谷科技產(chǎn)業(yè)園，合作項(xiàng)目涉資逾千億元。
對(duì)于南沙新區(qū)的發(fā)展，這組項(xiàng)目群的分量可謂是擲地有聲，而筆者從計(jì)劃中看到，定位打造南沙特色金融服務(wù)中心、創(chuàng)新科技服務(wù)中心、高端商貿(mào)中心和專業(yè)服務(wù)中心的中交明珠國(guó)際項(xiàng)目將于今年啟動(dòng)，擬投資7.5億元，用于一期土建施工、二期土地平整。
今年同步開工建設(shè)的還有：廣州中國(guó)科學(xué)院工業(yè)技術(shù)研究院二期工程、安吉華南汽車物流中心項(xiàng)目、中國(guó)鐵建南方總部基地項(xiàng)目、嘉誠(chéng)無水港項(xiàng)目、華南國(guó)際港航服務(wù)中心項(xiàng)目。
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