【資訊】中國(guó)工程機(jī)械借“一帶一路”加速開鑿海外新領(lǐng)地
中國(guó)工程機(jī)械借“一帶一路”加速開鑿海外新領(lǐng)地
? ? 三一集團(tuán)牽手阿爾及利亞最大民營(yíng)企業(yè)CEVITAL集團(tuán)，開發(fā)當(dāng)?shù)刈≌a(chǎn)業(yè)化市場(chǎng)；中聯(lián)重科在白俄羅斯首都明斯克建設(shè)中白工業(yè)園……乘著“一帶一路”東風(fēng)，中國(guó)工程機(jī)械這支勁旅正在海外“掘”出一片新藍(lán)海。
受制國(guó)內(nèi)整體經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)發(fā)展放緩、產(chǎn)能過剩等因素，中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)告別了過去的十年黃金發(fā)展期。隨著中國(guó)“一帶一路”建設(shè)實(shí)施，基礎(chǔ)建設(shè)相關(guān)行業(yè)海外市場(chǎng)拓展迎來快速發(fā)展時(shí)期。
中國(guó)最大、全球第五的工程機(jī)械制造商三一集團(tuán)一方面成立“一帶一路”戰(zhàn)略小組，推進(jìn)風(fēng)電、礦產(chǎn)、港口、住宅工業(yè)化、油氣化工五類優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目“出海”；一方面與中建、中國(guó)鐵建等大型中資公司合作，“抱團(tuán)出海”參與“一帶一路”國(guó)家重大項(xiàng)目建設(shè)。
三一重工總裁向文波告訴記者，2015年，雖國(guó)內(nèi)工程機(jī)械市場(chǎng)繼續(xù)下滑，但三一集團(tuán)海外業(yè)務(wù)增長(zhǎng)25%。70%至80%的銷售市場(chǎng)在“一帶一路”這條世界跨度最長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)走廊上。
目前，三一集團(tuán)已在海外完成美國(guó)、德國(guó)、印度和巴西四個(gè)制造型大區(qū)和亞太、拉美、南非、北非、中東、俄羅斯六個(gè)銷售型大區(qū)的全方位布局，且海外九區(qū)已全部實(shí)現(xiàn)盈利。
同城的另一家中國(guó)裝備制造企業(yè)——中聯(lián)重科不僅通過并購德國(guó)M-TEC公司、荷蘭Raxtar施工升降機(jī)技術(shù)公司及奇瑞重工，整合全球范圍內(nèi)的資源，還加速海外研發(fā)平臺(tái)，使其迅速在技術(shù)研發(fā)
資料顯示，中聯(lián)重科已在巴西、印度等地建立了海外生產(chǎn)基地，在近80個(gè)國(guó)家建立了銷售和服務(wù)平臺(tái)，在40多個(gè)國(guó)家建有分公司，形成了完善的跨國(guó)運(yùn)營(yíng)體系。
“我們專門設(shè)立"一帶一路"辦公室，計(jì)劃未來3-5年內(nèi)國(guó)外收入占比從現(xiàn)在的10%到30-40%。”中聯(lián)重科營(yíng)銷總監(jiān)符忠軒說。
中國(guó)鐵建重工集團(tuán)生產(chǎn)的高速道岔和高速彈條扣件，刷新中國(guó)最高速度和舒適度水平，不再只是出現(xiàn)在中國(guó)高速鐵路，還出口到美國(guó)、加拿大、非洲等30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
2014年，鐵建重工與伊朗簽訂合同，拿下國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)出海第一單。“我們也在積極參與印度、新加坡、泰國(guó)等國(guó)地鐵項(xiàng)目的投標(biāo)。”中國(guó)鐵建重工集團(tuán)副總經(jīng)理賀勇軍說。
盡管中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)“出海”步伐在加快，但產(chǎn)品出口潛力仍然巨大。據(jù)預(yù)測(cè)，得益于“一帶一路”政策和產(chǎn)品性價(jià)比的雙重優(yōu)勢(shì)，中國(guó)工程機(jī)械的出口額，有望于2020年增長(zhǎng)至540億美元，帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)的收入或?qū)⑴噬?050億美元。
對(duì)中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)而言，誰也不愿缺席這場(chǎng)盛宴。
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