2016年伊始，全國各地一派欣欣向榮的景象。全國各地不少工程項目開工，為2016年的建筑行業以及工程機械行業開了良好的開端。其中已有9省發布今年重點項目投資計劃，速度快的省份如浙江、四川等地重點項目已經集中開工建設。

　  統計顯示，9省重點項目投資總規模超過14萬億元。其中，陜西、江西、江蘇、河南、福建投資規模均超過1萬億；安徽、河北、浙江等地投資規模也不下6000億元，而四川投資總額在4200億元左右。

　　從地方披露資料來看，綜合交通項目仍是最熱門的投資“標的”，而產業項目投資熱度在上升，地方視之為“未來投資增長主要支撐”。

　　交通項目仍是熱門投資標的歲末年初，多省發改委相繼召開年終工作會，確定了2016年重點項目投資計劃。這個時點明顯比去年要早很多，去年地方發布投資計劃基本都在1月下旬到2月初。

　　在地方看來，擴大有效投資是支撐經濟穩定增長、拓展結構調整空間、增強轉型發展后勁的有力抓手，也是供給側結構性改革的重要內容。

　　上證報記者粗略統計，目前已有陜西、江西、河南、福建、安徽、江蘇、河北、浙江和四川等9個省發布了今年重點項目投資計劃，總投資規模超過14萬億元。

　　其中，陜西、江西、江蘇、河南、福建等5省都發布了高達上萬億元的投資計劃，陜西、福建的投資甚至超過3萬億元。

　　而速度快一些的省份一批重大項目已經開工。今年第一個工作日，即1月4日，浙江省就舉行了全省擴大有效投資重大項目集中開工儀式，614個重大項目集中開工，總投資達到6652億元。而在此十天前，四川省剛剛集中開工了740個重大項目，總投資4269億元。

　　從項目類型來看，今年交通、水利、能源等基建項目仍是重點投資對象。尤其是綜合交通項目成為地方投資熱門“標的”。

　　比如，四川今年確定重點項目為740個，其中近三分之一為基建項目，尤其是鐵路、高速公路等交通項目；浙江集中開工的項目中，綜合交通項目有56個，總投資達2215億元，占到總投資的33.3%。

　　貴州省日前還專門召開2016年交通重點項目集中開工儀式。該省明確了交通建設目標，“十三五”時期，力爭建成和在建高速公路里程達到7000多公里以上，形成23個省際通道，建成“六橫七縱八聯”高速公路網。

　　值得注意的是，去年一年內，國家發改委集中批復了逾2萬億元的基建項目，其中多為鐵路、公路、軌道交通等交通基建項目。從地方披露的投資計劃來看，有多個項目將在今年開工建設，比如浙江金臺鐵路、江西南昌地鐵4號線、四川隆黃鐵路敘永至畢節段等。

　　產業項目成未來投資增長支柱作為地方投資的重點，產業項目也備受各地矚目。在浙江省今年重點項目投資中，產業項目投資規模最大，288個產業項目總投資2507億元，占到總投資的37.7%。

　　浙江省省長李強在全省擴大有效投資重大項目集中開工儀式上強調，“加大‘產業升級’的投資，突出七大萬億產業建設、工業技改投入、‘大好高’項目建設。”

　　早在去年政府工作報告中，浙江就確定打造信息經濟、健康、節能環保、旅游、時尚、金融、高端裝備等七個萬億級別產業。而今年的重點產業項目，如南潯百成鋰電子動力儲能電池、阿里巴巴網商銀行等都契合了這一發展思路。

　　江蘇省發改委則表示，“著力促進重點領域投資，將產業投資作為未來投資增長的主要支撐。”根據江蘇省計劃，今年將安排實施項目200個，其中重大產業項目120個，占比達六成。

　　這其中，戰略性新興產業和現代服務業項目99個，占產業項目的83%。這些項目涉及飛機、海工、核電等高端裝備和碳纖維、石墨烯、光電薄膜等新材料領域，以及智能科創、大數據、云計算等科技服務領域。

　　不過，筆者也注意到，與去年相比，今年不少省重點項目投資大幅削減。

　　比如，四川去年重點項目500個總投資近3萬億，年度計劃投資4188億元。而今年740個重大項目總投資4269億元，計劃完成投資1179億元；而安徽去年重點項目投資計劃規模8000億元，今年估算規模6000多億元。

　　摩根士丹利華鑫證券首席經濟學家章俊指出，地方投資規模縮減主要原因是地方預算約束加強。“在地方政府表外融資（地方融資平臺貸款、城投債發行）收緊，再加上地方稅收下降，地方政府基建很大程度上是有心無力。而要通過發行地方政府債融資，一方面是規模有限且門檻較高，另一方面對用途也有嚴格管控。”

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