1 違章作業，他人送命

某混凝土碼頭吊機工胡某，因公司生產連續繁忙，碼頭吊機日夜工作，本來胡某接班時已被知會應該要換鋼絲繩了，胡某嫌麻煩，自認為等下個接班人員來更換應該沒問題，所以對交班人員的通知提醒不當回事，也沒進行交班正常檢查，匆促完成接班開始生產工作，在工作 5 個小時后，鋼絲繩斷了，吊機抓斗連同石子砸到船上清倉工頭上，清倉工當場死亡。

分析：俗話說：“生產再忙，安全不忘”。尤其是我們特種作業人員必須按照要求進行交班檢查，對于交班人員的提醒應引起重視，不能憑經驗武斷，同時，工作時應加強設備是否正常運行的判斷能力，例如可以通過聽設備運行進行判斷，發現異常及時停止作業并檢查修復。

某混凝土企業砂石是由料庫地壟皮帶上料。某天中午調度接到工地通知要生產，公司調度要求操作工去查看料庫能否正常供料，操作工爬上料庫砂堆上，由于時處冬日，下雪地滑，操作工不慎滑入料庫下料口，上面的黃砂塌壓下來，將操作工活埋在料庫里，由于操作工一個人去看，沒有其他人在場，無法施救。生產前，調度無法聯系上操作工，后來安排另外一名操作工上班，當黃砂下不來需要到地壟敲打時才發現是操作工的腿堵住下料口，把人搶救出來已經窒息死亡。

分析：操作工沒有走公司樓梯上料庫的剪力墻上查看，而是圖方便從黃砂堆邊爬上去，下雪打滑掉入下料口被庫頂的黃砂埋住在下面，旁邊沒人，無法及時施救，導致葬送生命。

某企業后臺 1# 線上料皮帶出現裂痕，生產經理發現后，通知機修工去維修，并通知調度 1# 線暫停生產。在修理過程中，調度沒通知操作工 1# 線在修理皮帶，因為方量不多，通知 2# 線生產，1# 線操作工在操作室沒有檢查輸送帶也沒打鈴突然啟動 1# 線，機修工毫無防備，直接被啟動的皮帶往攪拌機里輸送，嚇得機修工從 3 米多高的輸送帶上滾下來，造成大腿骨折。

分析：按照攪拌樓作業指導書，每次在啟動設備時首先要檢查輸送皮帶上是否有人或有物，在確認沒有后，打鈴通知要開機了，30 秒后啟動開關。操作工缺乏安全意識，隨意性強，企業應多加強管理培訓。

某機修工生產結束后，在攪拌機內清理機器，沒有切斷電源，也沒有掛維修提示牌，清理到一半時，調度接到工地電話需要補方量，操作工接到調度指令，急忙上攪拌樓，沒有注意到有人在攪拌機內工作，忙于補方結束下班，直接啟動攪拌機生產，最后工地在卸料時卸出個人，嚇得趕緊報警。

分析：特別強調的是類似事件曾在多個混凝土企業發生，值得告誡得是機修工在攪拌機內檢修時，必須切斷電源，把電箱鑰匙親自拿著，在操作臺上醒目位置掛上檢修牌，有條件的可以安排人員值班，杜絕違章事件發生。

機修工小吳剛清理完攪拌機，進入操作室將吹氣槍對著自己身上吹灰塵，操作工小張看見，想和小吳開個玩笑，便奪過小吳的吹氣槍，對著小吳的肛門猛吹一陣，剛才還在笑的小吳突然倒在地上，肚子脹大，臉色發青冒汗，大家見狀，知道問題嚴重，趕緊把小吳送往醫院搶救，經過醫生全力搶救，小吳生命保住，但直腸爆裂，好在送來及時，否則生命危險。

分析：工作時間，千萬不能隨意開過分玩笑，尊重他人，也是尊重自己，生命只有一次，不要因為一個小的玩笑，帶來一輩子的懊悔。企業也應該建立相應的制度，上班時間嚴禁嬉鬧。

某混凝土公司分管的生產副總在公司檢查時發現水泥與粉煤灰等粉罐上方時間長了結塊太多，每次進水泥、粉煤灰時粉罐上灰塵飄起，便開會要求清潔工或機修工去清理，每只粉罐補貼 300 元，機修工帶領清潔工老周主動去，當把風炮等風管接好爬上去清理，當清理到第二只時，清潔工老周放松了警惕，沒有任何防護措施的他一腳踩空在高空墜落，當場死亡。機修工嚇得發抖不敢動，最后消防警察帶來云梯把他解救下來。

分析：特種作業時，必須請有資質的專業隊伍來完成，不要只圖眼前小利，最終闖下大禍。提醒在對粉罐清理、油漆時，應該外包給有專業資質的隊伍去完成，他們經過專業訓練，有專業的防護設備裝置，簽訂好外包協議，確保施工安全完成。

混凝土企業駕駛員大多數為計件工資，多勞多得。來自四川的趙某在年底因為其他駕駛員陸續請假回家，人手緊缺，他一人連續開車 2 天 1 夜。在開空車回公司的途中，遇上下雨，在轉彎時將一下班回家的婦女壓死在車輪下卻渾然不知，當警察追到公司將趙某帶走時自己還一頭霧水。

分析：俗話說：“疲勞駕駛，害人害己”。我們要牢記教訓，不要把安全當兒戲。作為企業，在駕駛員開車超一定時間時應該動員其停下休息，不能總抱著僥幸的心理，一味地追求效率而忽略安全。

攪拌車駕駛員老唐有 10

多年開大車的經驗。一天下班比較早，在路邊買了點鹵菜，回到公司食堂和幾位老鄉開懷暢飲了，和了幾盅白酒后，大家興奮起來，香煙抽完，老唐說自己開攪拌車帶個老鄉出去公司 500 米遠的路口小店去買，當攪拌車開出公司門口不遠轉彎時，由于車速過快，攪拌車翻到路邊馬路邊出租房上，老唐爬窗出來，老鄉骨折，慶幸的是出租房內房客上夜班沒回來。

分析：“喝酒不開車，開車不喝酒”，老唐就是喝酒闖的禍，說明我們的駕駛員安全意識薄弱，缺乏相應的教育培訓。另外，對于生產用車，駕駛員結束生產后清洗完車輛應該把鑰匙上交給公司車隊或調度，不允許私自開車。

某混凝土公司泵車工老王和同事在工地通宵作業，早上 7 點左右，工地施工完成，老王叫醒在休息的同事準備清洗泵車收工，同事拿拖把清洗車子，老王在樓面收臂、收腿，突然聽到一聲慘叫，工地上工人發現時，已經來不及了，泵車的一條支腿在合攏時將同事夾死泵車上。

分析：泵車在外作業時，尤其要到現場的周邊情況看清楚，在收臂收腿時嚴格按照操作規程規定的先后順序及泵車旁邊的人和物，不要只顧自己埋頭作業，最后釀成慘劇。

泵車工老馬，在混凝土企業開泵車也有 6

年工齡了。一次在工地施工中，現場調度在看完現場后，考慮到施工現場建筑物屋頂有高壓線，建議改用拖泵施工，但老馬自持技術高超，不顧現場調度的勸阻，擅自將汽車泵支腿作業，在澆筑到一半時，泵車被高壓線吸上去觸電著火，連同輪胎全燒燃盡。幸好沒有人員傷亡。

分析：“心存僥幸，難逃一劫”，老馬自以為是，仗著自己技術高超，不聽勸阻，最終不該發生的事情還是發生了。作為特種作業人員，應該謙虛謹慎，本著對自己負責、對企業負責、對客戶負責的態度，不冒險，安全第一，杜絕僥幸心理。

某混凝土公司駕駛員，在工地上卸混凝土時，看見卸料工用水管給車里加水，便走過去扔掉水管，訓罵卸料工，卸料工不服氣，和駕駛員爭吵，最后扭打起來，工地上工人多，駕駛員被打吃虧后不服氣，回到公司，叫上休息的老鄉和同事共十人，來到工地報仇，當他們進入工地鬧事時，項目經理讓人把門關上，叫來木工、鋼筋工、泥工等

60 多人追打他們，當場被活活打死 4 人，6 人重傷。

分析：工地違章加水固然不對，但要采取合理有效的手段去制止，去溝通，不要感情用事，造成惡劣后果。毀了自己，害了他人，不管在任何時候，沖動是魔鬼，任何事情退一步海闊天空。

在一場場血淋淋的教訓面前，我們應該吸取他人的經驗教訓。筆者列舉這 11 個經常發生的案例，給從業的同行再次敲起警鐘，我們應該遠離事故，杜絕隱患，創造一片文明、安全、和諧的凈土。事故已發生，值得深思的是，如何加強企業的內部制度建設，提高全員的從業安全意識， 樹立“要我安全”轉變為“我要安全”的意識，真正做到“不傷害他人，不被他人傷害”。

提升企業的內部管理水平，必須從工作中的點滴抓起，只有普及全員的安全意識，才能提高全員的素質，企業應該把生產安全當做頭等大事來抓，因為“安全才有效益”！

作者簡介

黃清林（1973—），男，江西吉安人，多年來一直致力于研究商品混凝土與混凝土制品新技術的開發與集團化企業的運營管控管理。