4月22日，仙洪高速施工現(xiàn)場一片繁忙。“前幾天下雨，耽誤了工期，必須要搶回來。”路面三標總經(jīng)理吳京西一邊說，一邊指揮著瀝青鋪設(shè)工作。
　　仙洪高速是湖北交通基礎(chǔ)設(shè)施火熱建設(shè)的一個縮影。湖北省交通運輸廳統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，十二五以來至今年一季度，湖北完成交通投資4300億元，平均每天2.7億元。
　　看高速，2014年，湖北高速公路通車總里程達5106公里，成為全國第八個“5000+”俱樂部成員。今年，這一數(shù)字將要變成6500公里，進入全國高速公路總里程前列。
　　看鐵路，貫通南北、銜接東西的快速鐵路干線在武漢交會。全省鐵路運營里程達4060公里，高鐵通車里程位居全國前列。
　　看公路，全省“七縱五橫三環(huán)”高速公路網(wǎng)基本形成，原國家高速公路規(guī)劃全部建成、新增國高網(wǎng)項目全面開工。
　　看水路，武漢新港年吞吐量突破百萬標箱，邁入世界內(nèi)河集裝箱港口第一方陣。新中國成立以來最長的人工運河--江漢運河投入使用，810公里高等級航道圈全面形成。武漢至東盟、武漢至上海洋山“江海直達”定班航線以及“瀘漢臺”集裝箱快班航線打通了以武漢為集散地的江海大動脈。
　　看民航，機場建設(shè)全面提速，武漢天河國際機場國內(nèi)外通航點達96個，形成覆蓋全國、輻射全球的航線網(wǎng)絡(luò)，國際航線和客流連續(xù)6年穩(wěn)居中部第一。
　　綜合立體交通走廊建設(shè)，助推湖北更好融入長江經(jīng)濟帶，全面對接“一帶一路”大戰(zhàn)略。隨著長江航道整治項目建設(shè)的推進，長江中游“腸梗阻”即將成為歷史；隨著“九縱五橫三環(huán)”高速公路網(wǎng)的建設(shè)，將形成長江中游城市群2至3小時“都市圈”，武漢至長三角、珠三角、京津冀、成渝經(jīng)濟帶3至4小時“大都市經(jīng)濟圈”；隨著“中歐班列”等國際公鐵多式聯(lián)運線路的建設(shè)，將形成溝通長江、漢江經(jīng)濟帶、對接“一帶一路”的綜合物流大通道。

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