不同于傳統(tǒng)燃油底盤(pán)，這款純電動(dòng)車載泵搭載了東風(fēng)純電動(dòng)底盤(pán)。

底盤(pán)電機(jī)額定功率80Kw，峰值功率高達(dá)160Kw，加速、爬坡能力強(qiáng)。配備了218度超大容量磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程可達(dá)300多公里，百公里電耗僅71kwh，真正讓客戶行駛無(wú)憂。

整車高壓部件、動(dòng)力電池增加了防護(hù)罩，提升防水密封性和安全性。綠控電機(jī)、寧德時(shí)代電池，知名品牌部件供應(yīng)商讓您售后質(zhì)保無(wú)憂。

此外，該電動(dòng)底盤(pán)還配備了氣囊座椅、自動(dòng)變速箱和電動(dòng)空調(diào)，操控性和舒適性較傳統(tǒng)底盤(pán)大大提升。

電動(dòng)空調(diào)由動(dòng)力電池驅(qū)動(dòng)，空調(diào)開(kāi)啟后，冷卻模塊風(fēng)扇噪音僅69dB（A），讓您在炎炎夏日可安靜的享受涼意。

為了保證上裝的可靠性，上裝主要零部件仍然承襲了原9020電動(dòng)泵的基因。

最高出口壓力可達(dá)20Mpa，最大排量可達(dá)90方/小時(shí)，最大換向次數(shù)達(dá)24次。

沿用了原9020電動(dòng)泵的132Kw大功率電機(jī)，配備190+130力士樂(lè)主油泵。

上裝布局合理優(yōu)化，電機(jī)采用縱置布置形式，液壓油箱與水箱同側(cè)布置，整車平衡性好，維修便利性也大大提高。

整車為新能源車輛，可上綠牌，不受環(huán)保法規(guī)限制，讓您暢行無(wú)阻。

每百公里電耗僅71度，按1元/度充電費(fèi)用，每百公里行駛成本約71元。而傳統(tǒng)燃油車載泵百公里油耗約28L，百公里行駛成本約190元，電動(dòng)底盤(pán)行駛成本較燃油底盤(pán)降低了63%。

上裝電動(dòng)泵平均泵送每方混凝土約消耗2度電，按1元/度用電費(fèi)用，每方混凝土泵送成本約2元。而傳統(tǒng)燃油車載泵平均泵送每方混凝土約消耗柴油0.5L，則每方混凝土泵送成本約3.4元。

電動(dòng)力泵送成本較柴油泵送成本降低了約40%。按每年6萬(wàn)方泵送方量計(jì)算，每年可節(jié)省燃油費(fèi)用8萬(wàn)元，節(jié)省尿素5000多元，并且可以免去客戶高昂的柴油購(gòu)買墊資費(fèi)用。不僅如此，每年還可減少21.5噸碳排放。

整車自2021年上半年下線以來(lái)，已經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)半年的嚴(yán)苛道路試驗(yàn)和泵送性能試驗(yàn)，各項(xiàng)性能都得到充分驗(yàn)證。