《混凝土結構工程施工規范》（GB 506666-2011）條文說明，第8.1.4 條：混凝土在運輸、輸送、澆筑過程中加水會嚴重影響混凝土質量。本文試對混凝土澆筑過程中的加水及控制問題加以分析，與同行及專家進行探討與學習。

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1. 混凝土強度影響因素及相關規范（標準）要求

影響混凝土質量（強度）的因素有：（1）水泥強度等級和水灰比；（2）砂、石等粗細骨料的性質；（3）施工質量；（4）養護溫度與濕度；（5）齡期……等。

《混凝土結構工程施工規范》（GB 506666 -2011） 第8.1.4 條、《預拌混凝土》（GB/T 14902-2012）第7.5.2 條、《混凝土質量控制標準》（GB50164-2011） 第6.1.2 條三本規范及標準均有關于控水的條款：“混凝土拌合物在運輸及澆筑成型過程中嚴禁加水”，該條為強制性條文。

表1 每盤混凝土原材料計量偏差允許偏差

2. 加水現象的產生

2.1 加水現象的存在

房屋建筑工程基本實現了混凝土商品化，經對商品混凝土施工過程了解：在同一時段，同一班的混凝土作業中，偶有出現商品混凝土坍落度、流動性和擴散度等性能不一樣的情況；在溫度相對較高的季節， 當坍落度變小或其他異常情況發生時，施工現場可能會存在一定程度的加水現象。

2.2 一般不會發生加水現象的情況

2.2.1 冬季澆筑混凝土不需要加水

主要原因有：

（1）冬季氣溫低，混凝土拌合物水分蒸發少，混凝土坍落度受影響相對較小；

（2）鋼筋模板等表面溫度低，粘結和附著的水泥漿量相對少，混凝土泵出容易，下料容易。

2.2.2 雨季澆筑混凝土不需要加水

主要原因有：

（1）雨季天氣溫度相對低，混凝土拌合物水分蒸發少；

（2）混凝土骨料可能會含有一定的水分，混凝土供應商會針對骨料含水量調整用水量，但不一定調得那樣準；

（3）泵管、模板及鋼筋表面被雨水淋濕，不吸收水分，混凝土泵出容易，下料容易，所以基本不太容易發生加水現象。

3. 加水方式及對混凝土質量可能產生的影響

3.1 經過多年的跟蹤分析， 加水現象一般發生在以下5 種條件下：

3.1.1 施工項目部及其他質量主體現場監管工作不力的工程項目施工上。

3.1.2 混凝土作業班組缺乏質量意識，為了混凝土澆筑方便，為了混凝土的表觀密實，避免因振搗不實而承擔責任的作業隊伍中。

3.1.3 春、夏、秋等溫度相對較高的天氣條件下。

3.1.4 配筋相對較密，截面較小的墻、柱、梁等構件澆筑過程中。

3.1.5 現場準備條件不充分或是混凝土運輸車輛積壓時間較長的情況下。

3.2 混凝土澆筑過程中加水方式

經過多年的跟蹤分析，混凝土澆筑過程一般有以下5 種加水方式：

3.2.1 直接在泵車進料口掛一根水管；在現場無監管或監管人員不盡職的情況下明目張膽地進行。

3.2.2 在混凝土運輸車進料口掛一根端部彎曲的水管，躲蔽現場監管，混淆監管視線，偷偷地加水。

3.2.3 在作業面， 混凝土入模的同時注水；利用現場監管人員不到工作面旁站而偷偷地加水。

3.2.4 利用混凝土運輸車自帶水箱，以沖洗運輸車名義往運輸車入料口加水；混淆監管視線，蒙混監管人員偷偷地加。

3.2.5 在混凝土攪拌站，改變混凝土配合比，直接加大水灰比或者是增大坍落度；在現場監督管理較嚴，有監理及甲方旁站，為了澆筑方便，利用攪拌站管理制度缺失或與攪拌站的工作人員聯合進行。

3.3 混凝土澆筑， 五種加水方式對混凝土質量可能產生的影響

3.3.1 在泵車進料口加水，由于水未能與混凝土拌合，可造成混凝土離析，拌合料可能會出現分離現象，甚至造成堵泵現象。澆筑完成的混凝土表面帶有水印或翻砂（如圖1、圖2）。

3.3.2 混凝土運輸車進料口加水，水和混凝土料經過了一次短暫的拌合過程，相對于第一種略有好轉，對于混凝土質量的影響還是很大。

3.3.3 可造成混凝土骨料分離，對混凝土結構構件的局部質量影響較大，后果最嚴重。

3.3.4 以沖洗運輸車名義往運輸車入料口偷偷加水，這種情況產生的后果與第2 種基本差不多。

3.3.5 改變混凝土配合比，直接加大水灰比或者是增大坍落度，這種做法產生的后果，相比于前面幾種，有一定的優越性，混凝土拌合物是均勻的，其成型效果較好。可能會產生兩種后果：一是，混凝土供應單位為了保證混凝土強度和耐久性，而對混凝土進行試配，增加外加劑摻量，這種情況可能對混凝土質量影響相對較少， 但成本會有一定的增加；二是，混凝土供應單位不負責任，直接加大水灰比，降低了混凝土強度，從而影響混凝土的耐久性。

以上5 種加水方式，都可能對混凝土的強度和耐久性產生影響。

4. 在嚴禁加水的規范條文指導下，現提出一些能夠順利澆筑混凝土的措施

4.1 編制合理的混凝土泵送施工方案

4.1.1 針對工程特點，編制有針對性的混凝土泵送施工方案，方案需考慮：

（1）現場施工作業條件分析及保證措施；

（2）混凝土運輸及輸送方案選擇；

4.2 科學合理地進行現場工作準備；針對作業人員進行特殊天氣條件下混凝土澆筑工作技術交底

4.2.1 根據現場條件，對質量管理人員及作業人員進行特殊天氣條件下混凝土澆筑技術交底，交底內容應包括：在高溫條件下的施工準備工作、作業條件、操作工藝、質量要求、應急措施、安全防護措施等。

4.2.2 使作業人員能夠掌握混凝土在高溫及異常氣候條件下的澆筑方法，以及保證混凝土質量的措施。

4.3 合理調節混凝土供應量

根據現場準備工作情況，與混凝土供應商約定混凝土供應速度（發車頻率）；在保證混凝土連續澆筑的前提下，避免車輛大量積壓；減少因車輛積壓造成的混凝土坍落度損失；保證混凝土從攪拌、運輸到入模時間最短。

4.4 合理調整混凝土的配合比及坍落度

與混凝土供應商約定，根據結構特點、天氣情況對混凝土進行試配， 在確保混凝土強度的前提下， 保證混凝土的坍落度能夠滿足混凝土澆筑要求；結構不同時混凝土坍落度應有所區別；天氣不同時混凝土配合比應有所區別。

4.5 降低混凝土的入模溫度與混凝土供應商協商，對運輸車及輸送泵管采取合理的隔熱措施，降低混凝土的入模溫度。

4.5.1 對混凝土原材料的溫度進行控制，降低混凝土的入模溫度，保證混凝土的入模溫度低于規范限值，具體措施有：

（1）應對攪拌站料斗、儲水器、皮帶運輸機、攪拌樓采取遮陽防曬措施。

（2）高溫施工時，對露天堆放的粗、細骨料應采取遮陽防曬等措施。必要時，可對粗骨料進行噴霧降溫。

4.5.2 對混凝土運輸車、輸送泵管采取隔熱措施，對混凝土運輸車采取保溫、輸送泵管采取包裹措施避免熱輻射傳導，降低罐內管內溫度，減少因罐壁及管壁溫度升高而造成對混凝土水分的蒸發及其對坍落度和強度的影響。

結束語

混凝土強度關系到工程結構安全，混凝土耐久性關系到工程結構的壽命，采取合理的措施改善混凝土的入模成型性能，保證混凝土施工過程質量得到有效控制。