最新動(dòng)態(tài)丨4月26日，新建西安至安康高速鐵路可行性研究報(bào)告獲得中國鐵路總公司、陜西省人民政府正式批復(fù)，標(biāo)志著西康高鐵即將啟動(dòng)實(shí)質(zhì)性建設(shè)。截至目前，西康高鐵項(xiàng)目已完成用地預(yù)審、規(guī)劃選址、社穩(wěn)評估、地災(zāi)評估、節(jié)能評估、環(huán)境評價(jià)、地震安評、水土保持、防洪評價(jià)、壓覆礦產(chǎn)等審批及備案手續(xù)，項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)已通過預(yù)審，征遷任務(wù)現(xiàn)場核查工作已經(jīng)完成，征遷補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)制定工作正在加緊推進(jìn)。

正線全長丨約170.2公里

總投資丨329.2億元

設(shè)計(jì)時(shí)速丨350公里/小時(shí)

計(jì)劃建設(shè)工期丨5年

項(xiàng)目概況丨全線設(shè)西安東、太河、柞水西、鎮(zhèn)安西、桐木、安康西6站，其中安康西站設(shè)計(jì)為4臺(tái)10線，站房面積8000平方米，配套建設(shè)6線標(biāo)準(zhǔn)組存車場。

最新動(dòng)態(tài)丨4月29日，安徽省發(fā)展改革委批復(fù)了滁州至南京城際鐵路（滁州段）二期工程可行性研究報(bào)告。

估算總投資丨約44.2億元

全長丨約13.3公里

建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)丨正線雙線，速度目標(biāo)值120公里/小時(shí)（預(yù)留140公里/小時(shí)）

項(xiàng)目概況丨線路起自滁州市高鐵滁州站，經(jīng)城南新區(qū)、經(jīng)開區(qū)、蘇滁園，止于鳳陽北路站。設(shè)滁州高鐵站、滁陽路南站(預(yù)留)、技術(shù)學(xué)院站、龍?bào)创蟮勒尽⑹姓尽ⅧP陽北路站(預(yù)留)等6座車站。

最新動(dòng)態(tài)丨據(jù)蘭州市發(fā)改委官網(wǎng)消息，4月28日至29日，蘭州至合作鐵路可研調(diào)整評審會(huì)在北京召開。受國家發(fā)改委委托，鐵路總公司工程設(shè)計(jì)鑒定中心對中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)編制的可行性研究報(bào)告進(jìn)行了評審。會(huì)議聽取了設(shè)計(jì)單位的匯報(bào)以及沿線城市相關(guān)單位的意見和建議，并就運(yùn)輸組織、線路、橋梁等進(jìn)行了專題評審論證。目前正在開展可研編修及全線補(bǔ)充定測工作。今年10月份，蘭合鐵路臨夏段100公里或?qū)⑷骈_建。

全長丨147公里

總投資丨239億元

建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)丨200km/h（預(yù)留進(jìn)一步提速條件）

項(xiàng)目概況丨蘭合鐵路自蘭青鐵路八盤峽站南段西側(cè)引出，南延至成九鐵路川主寺，形成蘭州至成都鐵路新通道。依次行經(jīng)臨夏回族自治州永靖縣、東鄉(xiāng)縣、臨夏縣、臨夏市、甘南藏族自治州夏河縣至合作市。共設(shè)置車站16處，其中中間站7處分別為八盤峽、鹽鍋峽、永靖、臨夏、臨夏南、夏河和合作，會(huì)讓站4處為考勒、河灘、曲奧和香拉，預(yù)留會(huì)讓站5處為林家村、單子莊、土門關(guān)、麻當(dāng)和拉寨。

最新動(dòng)態(tài)丨4月30日，福州市發(fā)改委發(fā)布《福州至長樂機(jī)場城際鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書全文公示》，這是城際鐵路F1線（濱海快線）環(huán)評報(bào)告的正式稿。本次修改后的環(huán)評報(bào)告對城際鐵路F1線進(jìn)行了重大調(diào)整。

全長丨62.4公里

總投資丨354.52億元

項(xiàng)目概況丨

最新動(dòng)態(tài)丨5月5日，浙江發(fā)改委官網(wǎng)發(fā)布消息稱，《關(guān)于要求批準(zhǔn)新建杭州至溫州鐵路杭州至義烏段項(xiàng)目建議書的請示》（金發(fā)改〔2019〕12號(hào)）經(jīng)研究獲批復(fù)。

總投資丨94.53億元

正線全長丨58.394公里

設(shè)計(jì)時(shí)速丨350公里/小時(shí)

項(xiàng)目概況丨本項(xiàng)目正線全長58.394公里，其中杭州市桐廬縣境內(nèi)20.61公里，金華市浦江縣境內(nèi)33.16公里、義烏市境內(nèi)4.624公里，沿線設(shè)桐廬東站、浦江站、義烏站（既有）3座客運(yùn)車站。按照雙線高速鐵路、速度目標(biāo)值350公里/小時(shí)設(shè)計(jì)。

最新動(dòng)態(tài)丨5月8日，河南省自然資源廳發(fā)布了關(guān)于鄭州機(jī)場至許昌市域鐵路工程（鄭州段）項(xiàng)目選址意見書核發(fā)的批前公示。

設(shè)計(jì)時(shí)速丨120km/h

擬建設(shè)規(guī)模丨線路長約31.27km，設(shè)站15座

建設(shè)項(xiàng)目擬選位置丨項(xiàng)目位于鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)，起于華夏大道與太湖路交叉口，向南沿華夏大道，迎賓大道，雍州路敷設(shè)，接入鄭州機(jī)場至許昌市域鐵路（許昌段）。

最新動(dòng)態(tài)丨5月13日，宿州市發(fā)改委發(fā)布了《新建鐵路合肥至新沂鐵路安徽段環(huán)境影響評價(jià)征求意見稿》公示。根據(jù)環(huán)評公示內(nèi)容，項(xiàng)目擬于2019年開工建設(shè)。

總投資丨315.7億元

設(shè)計(jì)速度丨350km/h（合肥樞紐內(nèi)限速120km/h）

全長丨322.18公里（其中安徽段長218.34公里）

總工期丨3.5年

全線共設(shè)車站丨9座（安徽段6座）

最新動(dòng)態(tài)丨5月17日，西寧至成都鐵路西寧至黃勝關(guān)段環(huán)境影響第一次評價(jià)公示在四川阿壩州人民政府網(wǎng)站發(fā)布。根據(jù)公示內(nèi)容，明確了西寧至成都鐵路合作至黃勝關(guān)先期開通（五年半工期），西寧至合作后期開通（七年工期）。預(yù)計(jì)蘭州至合作鐵路將和西成鐵路合作至黃勝關(guān)段同步建設(shè)、同步開通，確保成蘭鐵路通道先期建成。

全線工程概算設(shè)計(jì)投資總額丨871.11億元

線路全長丨824.72km（西寧至黃勝關(guān)段516.97km，新建496.67km）

項(xiàng)目概況丨新建西寧至成都鐵路線路全長824.72km，項(xiàng)目利用在建成蘭鐵路307.75km，利用蘭新高鐵西寧至海東西線路所20.3km，新建海東西線路所至黃勝關(guān)正線長度496.67km，因而西寧至黃勝關(guān)段長516.97km。全線新建化隆、尖扎、同仁、甘加、夏河、唐尕昂（貨運(yùn)接軌站）、合作、碌曲、郎木寺、花湖、阿西、若爾蓋、班佑、紅原等14座中間站。

青海、甘肅段建設(shè)單位丨蘭新鐵路甘青有限公司

四川段建設(shè)單位丨成蘭鐵路有限責(zé)任公司

最新動(dòng)態(tài)丨5月20日，由中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司編制的《新建鐵路重慶至昆明高速鐵路環(huán)境影響報(bào)告書》進(jìn)行公示。

總投資丨1304億元

設(shè)計(jì)時(shí)速丨350公里/小時(shí)

項(xiàng)目全長丨717.725公里（正線長度698.963km，聯(lián)絡(luò)線長度18.762km）

施工總工期丨6年

最新動(dòng)態(tài)丨5月20日至22日，中國鐵路總公司在北京組織召開新建合浦至湛江鐵路調(diào)整可行性研究評審會(huì)。

總投資丨210億元

設(shè)計(jì)速度丨350km/h

項(xiàng)目正線全長丨115公里

建設(shè)起止年限丨2019年-2022年

項(xiàng)目概況丨合湛高鐵起于廣西合浦站，經(jīng)廉江、遂溪至湛江市區(qū)，是我國沿海鐵路通道的重要組成部分，是聯(lián)通廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)、珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)、海西經(jīng)濟(jì)區(qū)的便捷快速客運(yùn)鐵路通道，是北海與湛江兩市間強(qiáng)化戰(zhàn)略合作、促進(jìn)人流物流資金流的重要紐帶。根據(jù)規(guī)劃，全線共設(shè)車站12座：合浦、平陽、鐵山港北、山口、青平、橫山、廉江南、遂溪南、白水塘、閘口、黃略、湛江西。

最新動(dòng)態(tài)丨5月28日，陜西省生態(tài)環(huán)境廳官網(wǎng)發(fā)布消息，延安到榆林高鐵環(huán)評獲得批復(fù)。

總投資丨348.79億元

設(shè)計(jì)速度丨350km/h

項(xiàng)目正線全長丨239.7公里

項(xiàng)目概況丨線路起自延安站，與西延高鐵銜接，在延安至清澗區(qū)間未沿既有包西鐵路通道，經(jīng)延川、清澗、綏德、米脂，終至榆林南站，途經(jīng)延安和榆林的7個(gè)縣市區(qū)。根據(jù)初步設(shè)計(jì)線路方案，線路正線全長239.7公里。其中橋梁長度53.34公里，占22.3%，隧道長度168.8公里，占70.4%，橋隧比高達(dá)92.7%。最長隧道為延川、清澗交界處的桐柏塬隧道，長19.42公里，其次是寶塔和延川交界處的長蘆草梁隧道，長18.04公里。全線共新建車站6座，改擴(kuò)建延安站（4臺(tái)10線）已納入西延高鐵建設(shè)。

最新動(dòng)態(tài)丨5月31日，江蘇省鐵路集團(tuán)有限公司發(fā)布了南京至淮安鐵路環(huán)境影響報(bào)告書（全文公示版），寧淮高鐵的線路走向和站點(diǎn)設(shè)置已明確，項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)已經(jīng)完成，年內(nèi)開工已基本確定。

項(xiàng)目總投資丨459億元

建設(shè)總工期丨4年

設(shè)計(jì)時(shí)速丨350公里/小時(shí)

項(xiàng)目正線全長丨185公里

項(xiàng)目概況丨寧淮高鐵位于江蘇省和安徽省境內(nèi)，呈南北走向，路線起于淮安市淮安區(qū)，途徑淮安市洪澤區(qū)、金湖縣、安徽省天長市、南京市六合區(qū)，止于南京市浦口區(qū)。引入南京北站采取西進(jìn)東出方案，曲線半徑小，線路繞行較遠(yuǎn)，限速低，但是與主通道客流方向一致，遠(yuǎn)期通過上元門過江通道接入南京站。

最新動(dòng)態(tài)丨4月12日，青海省海西州政府網(wǎng)發(fā)布消息稱，新青川大運(yùn)輸通道“咽喉”項(xiàng)目目前已獲得批復(fù)同意實(shí)施，標(biāo)志著該項(xiàng)目即將開建。

路線全長丨約71.5公里

設(shè)計(jì)時(shí)速丨80km/h

項(xiàng)目概況丨項(xiàng)目路線起于海西州花土溝鎮(zhèn)油砂山叉口，接國道315線黃瓜梁至花土溝段，路線經(jīng)花土溝鎮(zhèn)、茫崖鎮(zhèn)，終止于茫崖石棉礦(青新界)，接在建的國道315線新疆依吞布拉克(青新界)至若羌公路起點(diǎn)。全線按二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度13米。

最新動(dòng)態(tài)丨5月5日，浙江發(fā)改委官網(wǎng)發(fā)布了關(guān)于批復(fù)滬杭甬高速公路杭州市區(qū)段（S2高速公路紅墾段）改建工程項(xiàng)目建議書的函，原則上同意報(bào)批建設(shè)。

工程估算總投資丨17.18億元

路線全長丨約3.69公里

設(shè)計(jì)時(shí)速丨100km/h、60km/h

項(xiàng)目概況丨項(xiàng)目起點(diǎn)位于蕭山區(qū)高新八路附近（現(xiàn)狀滬杭高速樁號(hào)K36+014.9），沿現(xiàn)狀滬杭甬高速由西向東，終點(diǎn)位于滬杭甬高速公路與G60滬昆高速公路交叉的紅墾樞紐（現(xiàn)狀滬杭甬高速樁號(hào)K39+702）。路線全長約3.69公里，其中新建高架橋梁2.44公里。全線新建互通1處，配套建設(shè)地面道路1.95公里。高架采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100km/h，標(biāo)準(zhǔn)斷面寬34.5米；地面道路為雙向六車道一級公路兼顧城市道路功能，設(shè)計(jì)速度60km/h，標(biāo)準(zhǔn)斷面寬50米。

最新動(dòng)態(tài)丨5月24日，河北省發(fā)改委對《榮烏高速公路新線京臺(tái)高速至京港澳高速段工程可行性研究報(bào)告》正式批復(fù)，標(biāo)志著該項(xiàng)目前期工作取得新突破，為項(xiàng)目全面開工建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

工程估算總投資丨219億元

設(shè)計(jì)速度丨120km/h

線路全長丨約73公里

項(xiàng)目概況丨本項(xiàng)目起自廊坊市永清縣南大王莊村南，與京臺(tái)高速交叉，途徑永清縣、霸州市、固安縣，高碑店市、白溝新城、定興縣，終于保定市定興縣柳卓鄉(xiāng)東側(cè)，與京港澳高速相接。全線采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度42米。

最新動(dòng)態(tài)丨5月28日，浙江省發(fā)改委正式批復(fù)臨金高速臨安至建德段工程可行性研究報(bào)告。預(yù)計(jì)項(xiàng)目將于2019年三季度完成全線施工監(jiān)理招標(biāo)工作，預(yù)計(jì)今年9月底，主線工程將全面動(dòng)工，爭取在2022年年底前建成通車。

工程估算總投資丨206.7億元

主線全長丨約87.03公里

總工期丨約42個(gè)月

項(xiàng)目概況丨按照規(guī)劃，臨建高速起點(diǎn)位于浙皖交界的千秋關(guān)，接寧金高速公路安徽段，經(jīng)臨安、桐廬、建德三個(gè)縣（市、區(qū)），終點(diǎn)接杭新景高速安仁互通，項(xiàng)目擬總用地546.91公頃（不含安置用地）。

最新動(dòng)態(tài)丨5月28日，安徽省交通運(yùn)輸廳官網(wǎng)消息稱，近日，安徽省生態(tài)環(huán)境廳正式批復(fù)40（G42）合六葉高速公路合肥至大顧店段改擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告，標(biāo)志著合六葉改擴(kuò)建工程前期工作又向前邁進(jìn)了一大步。

工程總投資丨80.93億元

線路全長丨約102.66公里

設(shè)計(jì)速度丨120km/h

建設(shè)工期丨計(jì)劃于 2018 年 12 月開工，2021 年 12 月建成通車，總工期 3 年

項(xiàng)目概況丨本項(xiàng)目是對 G40(G42)合六葉高速公路合肥至大顧店段進(jìn)行改擴(kuò)建，總體呈東西走向。工程施工范圍起點(diǎn)位于 G40(G42)合六葉高速公路與 S17 蚌合高速交叉處，經(jīng)合肥市長豐縣、經(jīng)開區(qū)（合肥空港經(jīng)濟(jì)示范區(qū)）、肥西縣、六安市金安區(qū)、裕安區(qū)、葉集區(qū)，終于大顧店樞紐互通。全線采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度 42m。

最新動(dòng)態(tài)丨4月19日，新疆維吾爾自治區(qū)發(fā)改委官網(wǎng)消息稱，玉龍喀什水利樞紐可研報(bào)告已獲國家發(fā)改委正式批復(fù)。

工程總投資丨78.79億元

工程總工期丨96個(gè)月

項(xiàng)目概況丨工程壩址位于和田縣喀什塔什鄉(xiāng)境內(nèi)，距和田市約95公里。本工程為Ⅱ等工程。水庫總庫容5.36億立方米，最大壩高230.5米，電站裝機(jī)容量200兆瓦，多年平均發(fā)電量5.14億千瓦時(shí)。

工程建設(shè)任務(wù)：通過與烏魯瓦提水利樞紐聯(lián)合調(diào)度，在保證向塔里木河下泄生態(tài)水量目標(biāo)的前提下，以調(diào)控生態(tài)輸水、灌溉補(bǔ)水為主，結(jié)合防洪，兼顧發(fā)電等綜合利用。

最新動(dòng)態(tài)丨5月10日至12日，水利部水規(guī)總院在西寧召開引黃濟(jì)寧工程可研報(bào)告復(fù)審會(huì)。會(huì)上強(qiáng)調(diào)，爭取工程于今年7月順利動(dòng)工。

工程靜態(tài)總投資丨374億元

建設(shè)工期丨8年

項(xiàng)目概況丨“引黃濟(jì)寧”工程是國務(wù)院西部地區(qū)開發(fā)領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議確定推進(jìn)的重大引調(diào)水工程，該工程包括引水工程和供水工程兩部分，開發(fā)任務(wù)為城鎮(zhèn)生活供水、工業(yè)供水、農(nóng)業(yè)灌溉供水及改善生態(tài)環(huán)境。

最新動(dòng)態(tài)丨5月17日，國家發(fā)改委召開會(huì)議研究通過西寧曹家堡機(jī)場三期擴(kuò)建工程預(yù)可行性研究報(bào)告。這標(biāo)志著西寧曹家堡機(jī)場三期擴(kuò)建工程預(yù)可研獲國家發(fā)改委批準(zhǔn)。在此次研究通過的報(bào)告中，西寧機(jī)場三期擴(kuò)建工程被列為國家發(fā)改委和民航局重點(diǎn)項(xiàng)目。

工程總概算丨97.3億

項(xiàng)目概況丨工程預(yù)計(jì)將歷時(shí)4年完工，竣工投運(yùn)后，西寧機(jī)場將增加15.8萬平方米航站樓一座，近機(jī)位35個(gè)，遠(yuǎn)機(jī)位49個(gè)，總機(jī)位達(dá)到84個(gè)。

最新動(dòng)態(tài)丨5月21日至23日，中國民航工程咨詢公司在聊城市召開聊城民用機(jī)場預(yù)可行性研究報(bào)告評估會(huì)。

投資估算丨19億

項(xiàng)目概況丨該項(xiàng)目與規(guī)劃的聊城高鐵新城同位于聊城城區(qū)西部，距中心城區(qū)26公里，定位為國內(nèi)4C級支線機(jī)場，承擔(dān)支線航空運(yùn)輸和通用航空飛行任務(wù)。擬建設(shè)一條長2600m的跑道和6個(gè)機(jī)位，航站樓11200平方米，機(jī)場占地約2800畝。

最新動(dòng)態(tài)丨4月25日，鄭州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2019-2024年）獲國家發(fā)改委批復(fù)。同意建設(shè)3號(hào)線二期、6號(hào)線一期、7號(hào)線一期、8號(hào)線一期、10號(hào)線一期、12號(hào)線一期、14號(hào)線一期等7個(gè)項(xiàng)目，規(guī)劃期為2019-2024年。

項(xiàng)目投資估算總額丨1138.94億元

7條線路總長丨159.6 公里

項(xiàng)目概況丨

最新動(dòng)態(tài)丨4月28日，福建省發(fā)改為批復(fù)了廈門市軌道交通6號(hào)線漳州（角美）延伸段工程可行性研究報(bào)告，同意建設(shè)該工程項(xiàng)目。

項(xiàng)目投資估算總額丨81.93億元

線路全長丨9.857 公里

項(xiàng)目建設(shè)工期丨43個(gè)月

最高運(yùn)營速度丨80公里/小時(shí)

項(xiàng)目概況丨本項(xiàng)目起于漳州市臺(tái)商投資區(qū)角美龍江明珠站，止于廈門市軌道交通6號(hào)線一期工程起點(diǎn)林埭西站（不含），全地下敷設(shè)，設(shè)站7座，分別為龍江明珠站、石美站、角江路站、龜山站、文圃路站、角海路站、社頭站。新建社頭停車場和社頭主變電所。控制中心接入廈門市軌道交通6號(hào)線控制中心。

項(xiàng)目建設(shè)單位丨漳州市角美軌道交通投資發(fā)展有限公司

最新動(dòng)態(tài)丨5月16日至17日，2019年國際橋梁與隧道技術(shù)大會(huì)在上海召開，從會(huì)議悉知，渤海灣跨海通道的內(nèi)部研究已到關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，課題組已完成通道方案的戰(zhàn)略性規(guī)劃研究報(bào)告并已上報(bào)國家發(fā)改委審批。

初步估算項(xiàng)目資金丨3000億元

全長丨約125km

車速丨計(jì)劃180至200km/小時(shí)