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【資訊】“十三五”我國新增城市軌道交通里程望達3千公里

“十三五”我國新增城市軌道交通里程望達3千公里

來源：砼商網(wǎng) 作者：砼商網(wǎng)編輯部發(fā)布日期：Jan 3, 2017 閱讀次數(shù)：2556 收藏打印

國務院新聞辦公室12月29日發(fā)表的《中國交通運輸發(fā)展》白皮書指出，“十三五”期間，我國要建設現(xiàn)代高效的城際城市交通。建設城市群中心城市間、中心城市與周邊節(jié)點城市間1－2小時交通圈，打造城市群中心城市與周邊重要城鎮(zhèn)間1小時通勤都市圈。在城鎮(zhèn)化地區(qū)大力發(fā)展城際鐵路、市域（郊）鐵路，形成多層次軌道交通骨干網(wǎng)絡。實行公共交通優(yōu)先，加快發(fā)展城市軌道交通、快速公交等大容量公共交通。到2020年，基本建成京津冀、長三角、珠三角、長江中游、中原、成渝、山東半島城市群城際鐵路網(wǎng)。加快300萬以上人口城市軌道交通成網(wǎng)，新增城市軌道交通運營里程約3000公里。加強郵政、快遞網(wǎng)絡終端建設。
　　白皮書還提出，要構(gòu)建內(nèi)通外聯(lián)的運輸通道網(wǎng)絡。構(gòu)建橫貫東西、縱貫南北、內(nèi)暢外通的綜合運輸大通道，推進對外交通走廊和海上絲綢之路走廊建設。打造高品質(zhì)的快速網(wǎng)絡，加快推進高速鐵路成網(wǎng)，完善國家高速公路網(wǎng)絡，適度建設地方高速公路，增強樞紐機場和干支線機場功能。完善廣覆蓋的基礎網(wǎng)絡，加快中西部鐵路建設，推進普通國省道提質(zhì)改造和瓶頸路段建設，提升沿海和內(nèi)河水運設施專業(yè)化水平，加強農(nóng)村公路、通用機場建設，推進油氣管道區(qū)域互聯(lián)。提升郵政網(wǎng)絡服務水平，加強快遞基礎設施建設。到2020年，高速鐵路營業(yè)里程達到3萬公里，覆蓋80%以上的大城市。新改建高速公路通車里程約3萬公里。具備條件的建制村通硬化路和班，村村直接通郵。
　　中國城市軌道交通協(xié)會表示，我國共有40個軌道交通在建城市，全國共有60個左右城市開展了規(guī)劃、勘測、設計、咨詢等前期工作?！笆濉逼陂g我國城市軌道交通建成投運線路超過3000公里，預計“十三五”期間軌道交通投資規(guī)模將達到1.7-2萬億元。
　　研究報告認為，按照《交通基礎設施重大工程建設三年行動計劃》，未來三年我國總新增城市軌道交通規(guī)劃里程達到2385公里,共計103個軌交項目，投資額高達1.6萬億。其中2016年和2017年將是城軌建設和投資的高峰期。
　　相關(guān)：交通運輸部副部長：“十三五”鐵路建設計劃投資35000億
　　據(jù)中國網(wǎng)實錄，國務院新聞辦公室定于12月29日發(fā)表《中國交通運輸發(fā)展》白皮書，并舉行新聞發(fā)布會。發(fā)布會上，交通運輸部副部長、國家鐵路局局長楊宇棟介紹，“十三五”期間，我們還將進一步加快鐵路建設與發(fā)展，計劃投資35000億。
　　楊宇棟稱，到“十三五”末期，整個鐵路運營里程達到15萬公里，其中高速鐵路要達到3萬公里的規(guī)模。

　　楊宇棟介紹，黨中央、國務院對于鐵路建設高度重視，給予了大量政策上的支持，對鐵路建設主要采取分類投資的方式，由中國鐵路總公司主要負責鐵路干線的投資與運營，同時對于城際鐵路、市郊市域鐵路、資源開發(fā)性鐵路、支線鐵路，鼓勵地方政府和企業(yè)以及各類社會上的投資主體參與這方面的建設。以分類投資的方式，有效解決鐵路建設的投入問題。

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